この記事では久しぶりにＭＴに乗る機会や購入する予定がある、教習所に行く前に予習をしておきたい方に向けてＭＴ車の正しいエンジンの掛け方と切り方について解説をしていきます。 慣れてしまえば簡単ですが最初のうちは１つ１つの意味 […]
「マニュアル車のポイント」の記事一覧
MT車で渋滞にはまったときの走り方やコツをまとめ！
真のＭＴ好きなら渋滞も大歓迎！なんでしょうけど、ギアをガチャガチャしたい程度の私にとってＭＴ車を運転しているときはできれば避けたいです。。。 ただ避けたくても避けられないのが渋滞ということで、この記事では渋滞中の走り方や […]
マニュアル車の発進、ギアチェンジなど運転のコツを総まとめ！
マニュアル車はオートマチック車と違って単純にアクセルを踏めば走り出す！ という物ではなく発進させるだけでも慣れてない人にとっては大変です。 そこでこの記事ではＭＴ車の発進方法からギアチェンジ、坂道発進や停車時の注意点など […]
マニュアル車は眠くならないは嘘！慣れれば運転中でも睡魔来ます。
クラッチ踏んだりギアをガチャガチャしながら運転していると同乗者によく言われるのが「マニュアル車なら眠くならないでしょ？」ということです。 睡眠というのは個人差が大きいので一概には言えませんが、個人的な見解についてサラッと […]
2速発進のメリットとデメリットとは。クラッチに悪影響が！？
マニュアル車は運転手自身がギアを自由に選べるので、ＡＴ車とは違い２速のギアに入れた状態でも停止状態から発進（2速発進）させることができますね。 エンジンを吹かせば3速、4速発進もできないわけではなかったりしますが。。。 […]
サイドブレーキとは？種類、役割と意味、点検法まとめ！駐停車に必須
AT車と違ってパーキングレンジが無いMT車にとってはサイドブレーキはクラッチと同じぐらいに大切なものです。 駐停車するときには必ずサイドブレーキを引いておかないと、知らないうちに車が動き出して重大な事故に繋がってしまいま […]
マニュアル車の駐停車、ギアはRでサイドブレーキが基本。坂道は！？
初めてマニュアル車を所有したときに悩むことと言えば駐停車したときにギアはどこに入れて置けばいいの？ということですね。 教習所で習うことですけど、忘れてしまったりして不安が残ることでもあります。 今回はマニュアル車を止める […]
